Jak wybrać smary samochodowe?

Smary samochodowe zapewniają poprawne działanie wszystkim elementom pojazdu. Jeśli chodzi o smary plastyczne, to są one grupą środków przeznaczonych do okresowego smarowania wszystkich elementów ruchomych samochodu, czyli do przegubów, łożysk piast kół, sworzeń zawieszenia, pomp i elementów układu kierowniczego.

Podstawową funkcją spełnianą przez smary samochodowe jest obniżenie współczynnika tarcia, spowolnienie procesu ściernego i korozyjnego zużycia współpracujących ze sobą elementów. Ich zadaniem jest także ochrona przed przedostawaniem się wody i zanieczyszczeń do podzespołów prowadzących współpracę.

Jak działa smar samochodowy? Otóż, zależy to od jego składu i wewnętrznej struktury. Od 70 do 90% objętości smaru samochodowego stanowi jego faza rozpraszająca, którą stanowią oleje mineralne, syntetyczne, poliglikole, syntetyczne estry, a niekiedy także ciekłe silikony. Z kolei, od 5 do nawet 30% smaru to zagęszczacz, czyli mydło proste, hydroksylowe i kompleksowe, woski, bentonity, hydrolizowana krzemionka i polimery. Do 20% smaru mogą stanowić dodatki uszlachetniające typu smarnościowego, adhezyjnego, przeciwkorozyjnego i przeciwutleniającego, z wypełniaczami grafitowymi bądź zawierającymi dwusiarczek molibdenu, proszki metali lub teflon.

Jeśli chodzi o budowę smaru samochodowego, to można ją przyrównać do gąbki nasączonej cieczą. Jej szkieletem jest zagęszczacz zaś wypełnienie stanowią na ogółu oleje. Zagęszczacz tworzy elastyczną strukturę i zatrzymuje w niej olej, dzięki czemu nadaje smarom samochodowym określoną konsystencję.

Smary można podzielić na smary łożysk i podwoziowe. Jeśli chodzi o smary do łożysk kół, powinny mieć one dobrą stabilność mechaniczną. Muszą być odporne na działanie wody i utlenianie, zaś ich zakres temperatury stosowania powinien wynosić od – 30 do +130 stopni Celsjusza. Natomiast, jeśli chodzi o smary podwoziowe, to powinny być one odporne na działanie wody i posiadać odpowiednią klasę konsystencji, pozwalającą na stosunkowo trwałe zabezpieczenie chronionego elementu. Istnieje kilka klas konsystencji smarów. Jest to klasa DIN 51 818 (NLGI).

Jedną z najbardziej znanych firm, która trudni się produkcją smarów samochodowych, jest Orlen Oil. Zapewnia ona kompleksowe rozwiązania, odnoszące się do optymalnej gospodarki smarowniczej. Ma ona wieloletnie doświadczenie w branży produkcji smarów. Posiada certyfikaty zarządzania jakością ISO 9001:2000 oraz AQAP 2110:2003. W jej ofercie znajdują się smary łożysk i podwoziowe.

Gruntowne zadbanie o smarowanie poszczególnych elementów samochodu zapewni im o wiele większą żywotność. Smary samochodowe to nie tylko olej silnikowy, ale i inne, bardzo pożyteczne dla samochodu preparaty.